**股巿特别报道：国货航上市首日大涨3倍，今年A股最大IPO总市值超千亿元**

2023年12月30日，中国国际货运航空股份有限公司（简称“国货航”）在深交所正式挂牌上市，成为继东航物流之后的“航空物流混改第二股”。国货航的上市首日表现极为亮眼，股价大涨304.35%，报9.3元/股，总市值迅速攀升至1117亿元。这一成绩不仅彰显了国货航的市场潜力，也使其成为今年A股市场上募资规模最大的IPO项目。

国货航的本次IPO发行价为2.3元/股，公开发行A股股份数量为13.21亿股，占发行后公司总股本的比例约为11%。根据招股书，公司原计划募资65.07亿元，但在最终招股书中募资额调整为35亿元，主要用于飞机引进及备用发动机购置、综合物流能力提升建设和信息化与数字化建设项目。尽管募资额有所减少，但这依然是在“827新政”后A股市场上最大的IPO项目，显示出市场对国货航的强烈信心。

上市首日，国货航的开盘价即大幅高开，盘中一度涨至12.5元/股，涨幅高达443.48%，显示出投资者对其未来前景的看好。尽管随后股价有所回落，但截至收盘，涨幅仍高达304.35%，市值稳居千亿以上。这一表现不仅超出了市场预期，也让国货航成为当日股市的焦点。

国货航的上市正值航空货运行业逐步恢复常态化运行之际。随着全球供应链体系的逐步稳定，叠加跨境电商对航空货运的旺盛需求，航空货运运价及货邮周转量开始从2023年年初的行业低点逐步回升。国货航作为载旗航空物流企业，在这一背景下业绩表现尤为突出。招股书显示，公司预计2024年营收将达到202.01亿元，同比增加35.40%；归母净利润为17.96亿元，同比增加55.70%。

国货航的股东背景同样引人瞩目。公司共有7个控股股东，包括中国航空资本、菜鸟供应链、国泰货运等。其中，中航集团持有中国航空资本100%股权，并通过中国航空资本间接持有国货航45%股份，为公司的实际控制人。中航集团作为中央直属的特大型国有航空运输集团公司，其强大的背景为国货航的发展提供了有力支持。

在业绩方面，国货航近年来也取得了显著增长。尽管受到疫情的影响，但公司在2020年至2022年期间依然实现了爆发式增长。疫情带来的运费上涨让公司受益匪浅，而疫情散去后，公司的业绩也逐步回归正常。2024年前三季度，国货航实现营收89.69亿元，同比增加48.15%；归母净利润为6.66亿元，同比增加40.80%。这一业绩的持续增长为国货航的未来发展奠定了坚实基础。

值得注意的是，国货航在上市前曾多次进行现金分红。2020年至2022年，公司三次现金分红金额分别约13.69亿元、20.51亿元、4.50亿元，三年累计分红超38亿元。这意味着本次募资额甚至不及那三年里的分红额，但尽管如此，投资者依然对国货航的未来充满信心。

从市场反应来看，国货航的上市也受到了投资者的热烈追捧。本次网上发行有效申购户数为1322.52万户，刷新了年内最高纪录；中签率为0.17%，是今年沪深两市发行新股中中签率最高的新股。这充分说明了投资者对国货航的认可和期待。

然而，尽管国货航在上市首日取得了辉煌成绩，但未来仍需面临诸多挑战。与全球龙头跨国企业物流集成商相比，国货航在资本实力、融资渠道、商业模式、网络布局、运力资源、品牌影响力等方面仍存在一定差距。此外，随着国际贸易和关税政策的不确定性增加，以及跨境电商需求的变化，航空货运行业的前景也存在一定不确定性。

尽管如此，国货航依然凭借其央企背景和强大的股东支持，以及近年来在业绩上的持续增长，赢得了市场的广泛认可。未来，随着全球经济的逐步复苏和航空货运行业的进一步发展，国货航有望继续保持强劲的增长势头，为投资者创造更多价值。

总体来看，国货航的上市不仅为A股市场注入了一股新的活力，也展示了中国航空物流企业的强大实力和广阔前景。作为今年A股市场上募资规模最大的IPO项目，国货航的未来发展值得投资者期待。

1.国货航A股IPO首日狂涨3倍，千亿市值惊艳股市！介绍

2.本站文章推荐

3.相关作者介绍

4.来源信息

5.同作者文章